小型SUV从诞生到现在，不过是短短三年时间，但其经历了在短期内从无到有，迅速崛起的过程，这也是之前任何一个种类的车型都无法比拟的。目前的小型SUV市场上，不算自主品牌入门级车型和miniCountryman，英菲尼迪ESQ这样的高端车型，仅主流的合资车型就足有十多款，而且这个数字还 在增加。另外，合资紧凑型SUV的售价跨度也是相当巨大的，从入门级的10万之内，到一些品牌顶配车型的接近20万，让消费者无所适从。

级别决定价值，太便宜和太贵均不可取

其实作为一种和轿车同平台，以城市道路为主要用途的SUV车型，小型SUV的定价是有一个合理范围的，而这个范围是可以根据其所在级别的轿车车型推算出来的。我们知道，和小型SUV同平台的小型轿车多采用排量为1.3-1.6升发动机，配置比较基础，价格多在7-11万元区间，那么同平台的小型SUV则是 在相同的平台上进行了重新的设计了SUV的车身，普遍加大轴距，进而加大空间。采用了动力更强的大排量或涡轮增压引擎，并增加了一些紧凑型轿车才会有的高 端配置，例如ESP，全景天窗，氙气/LED大灯等等，高配车型往往还会加入四驱系统，使该车型在功能上更加有资格胜任SUV应当承担的角色。那么，参考 我们熟悉的紧凑型轿车与紧凑型SUV的差价来看，我们认为小型SUV最为合理的定价区间应遵循50%定律，即同品牌小型SUV应当比小型轿车的价格区间增 加50%左右，因此小型SUV最为合理的价格应是11-16万元区间。

实际上，在市场上的合资小型SUV卖相都不是太差，而不管是什么品牌，销量最大的车款都是定价集中在11-16万元这个价格区间的。其他的不论定价是低于还是高于这个级别，受关注度都会大大降低。

举个例子，福特翼搏在上市之初，其最低9.48万元的价格还是让不少人为之眼前一亮，不过深究其配置我们就会发现这款车没有车顶行李架，没有雾灯，甚至在前脸和内饰等部位取消了所有的银色装饰，轮胎尺寸不仅比全系的其它配置车型小了一号，还配备了一套钢轮毂和塑料盖的组合，另外在内部配置上这款车没有天窗，没有多功能方向盘，气囊被缩减为2个。也就是说，能省的都省了。对于合资小型SUV的买家来讲，有多少会接受如此低的配置呢？这样的价格还是去买辆配置相 当不错的嘉年华吧，实际情况也是如此，翼搏的销售主力实际上是售价11.28万元的自动风尚型以上的车款，在增加了车顶行李架，6气囊，ESP，多功能方 向盘以及大尺寸铝合金轮毂的轮胎等配置之后，这款车才能让买家真正提起兴趣。这也说明，大多数小型SUV的消费者是不会为了追求一个极端低价而放弃很多基 本配置去买一款过于乞丐的车型。

另外一个极端的例子是上市不久的起亚KX3，这款车的配置和价格跨度均很大，其最高配的2.0自动四驱 PRM版的价格高达18.68万元，要知道，这个价格已经比同平台轿车——起亚K2的顶配车型贵出70%，甚至可以买到自家定位高一级别的起亚智跑中配 2.0GLS版。这款车虽然价格高，但实际上，与低配车在发动机，变速箱，底盘等方面并没有任何的不同，只是增加了一些诸如方向盘加热，前排座椅电动调节，座椅通风，氙气大灯等所谓的越级配置。这些配置看似高级，但实际上并未对整车的实用性，便利性，高级感等方面做出太大的贡献，如果和同款低一个档配置 的车型以及同价位的智跑相比，这样的投入是很不划算的。

定价与车型定位，配置相符合的车型才有性价比

回到我们开头提到的合资 小型SUV合理定价区间11-16万元，我们会发现这几乎成为该级别市场的一个金科玉律，我们会发现任何一款车型，如果车系的价格区间没有完全落在这个区间，那么只有价格在这个区间的几款车型好卖。高出或低于这个范围的车型则会受到市场的冷落。而全系车型价格落在这个区间，又能够做到合理布局，最大限度体现出车型价值的小型SUV，则会成为市场的宠儿，通用雪佛兰创酷无疑就是一个优秀的代表车型。

首先，从价格区间来讲，其 11.99-16.39万的价格区间针对一款小型SUV来讲还是非常合理的，而算上市场的优惠，正好全系落入了我们之前提到的11-16万元的合资小型SUV售价区间。其次，这款车的配置还是非常有诚意，例如雪佛兰创酷全系配备了140马力的1.4T发动机，全系标配18寸轮胎，ESP，后视镜加热和上 坡辅助，最低配提供一款6速手动变速箱给对手动挡有需求的人，而其他车型均标配6AT自动变速箱，这在同级别当中是主流的配置，在性能，可靠性和维护便利程度方面取得了相当好的平衡。高配车型更是加入了天窗，多功能方向盘，中控台大彩屏，自动大灯，等配置，而顶配的两款在16万左右的价格上就加入了四驱系统，这在市场上也是绝无仅有的。

除了配置之外，这款车在实用性以及外观设计方面也很有独到之处。其较为方正的造型不仅显得硬朗耐看，而且也为后排创造了不错的头部空间和腿部空间，后备箱的空间也非常规正，实用性非常出色。另外值得一提的是，这款车还在去年的C-NCAP安全碰撞测试中取得了五星的成绩。

合适的才是最好的

其实在合资小型SUV领域，消费者需要的并非是一味降低配置的绝对低价产品，也非配置华而不实，价格虚高的产品。唯有用心揣摩消费者的实际需求，打造出接地气的亲民车型，才能获得市场的认可。创酷在非常合理的价格内能够提供全系1.4T发动机，全系标配18寸轮毂，ESP等核心层面的干货，确实是非常难得的，因为这些配置对车辆性能起着至关重要的作用，而且无法后期改装。因此，虽然没有很多看似高端的装备，也没有吸引眼球的绝对低价，创酷仍然能够频繁取得近万辆的月销量水平，由此可见，适合消费者需求的车型，才是真正能够打动消费者的。