3月5日，第十三届全国人大二次会议在北京召开。作为已经履职一年的全国人大代表，一汽-大众成都分公司操作技工黄波第二次参加了此次会议，并围绕“新时代下产业工人发展与新能源汽车发展”提出两项议案建议。
 

黄波作为新车型项目攻坚带头人在车间现场指导
 
一汽-大众长期关注员工和企业的共同发展，鼓励并扶持技术升级和创新的企业文化，为一线工人提供大量高质量培训，以帮助一线工人学习先进技术实现综合素质提升。黄波正是一汽-大众人才培养体系的受益者，他希望通过此次提案建议助力一线工人的综合素质提升，进一步助力企业及产业的持续发展。


黄波作为人大代表参与调研
 
早在2018年，黄波第一次参加“两会”后，一汽-大众就在公司内部组织召开了多次会议，为全体员工传达会议精神。黄波表示，经过一年时间的磨砺，自己的功力已经从1成增长到了4成，“心态更平和，如果说去年的成熟度是10%，今年应该是50%，我会更沉着。”本届会议，黄波经过充分准备，再次以全国人大代表身份提交关于“培育新时代产业工人”的议案，把新时代工人的精神带到了“两会”上。

作为奋战在基层的一线工人，黄波始终以精益求精的“工匠精神”，承担起车身质量优化的重任，助力一汽-大众实现了产能爬坡。在2018年新速腾车型的机器人仿形调试工作中，他带领团队攻克新车型坐标建立、机器人防碰撞、降级模式喷涂等诸多难点问题，使新车型顺利进入批量生产阶段，为一汽-大众开拓新的技术领域做出巨大贡献。


黄波在工作中与同事交流工作经验，研讨技术
 
与此同时，黄波也积极响应一汽-大众节能减排号召，主动发现在生产过程中存在的浪费，通过对溶剂压力、清洗程序的优化、工艺参数的调整优化，每年为分公司节约成本近200余万元，同时降低溶剂危废物的产生，为一汽-大众乃至成都市的“绿色”发展献计献策。

据悉，2019年中国汽车市场低增速将成为常态化，优质龙头效应显现。造车新势力进入量产期，新能源双积分等政策压力加大。电动化、智能化、互联化等新技术将促使产业优化转型，引领中国汽车产业迈上新台阶。对此，一汽-大众为实现绿色可持续化发展，率先引进了专为生产纯电动车型的MEB模块化平台，到2025年，一汽-大众的产品线将扩充至近40款，新能源车型将占到一汽-大众产量的四分之一。通过加强技术创新，建设新能源实验室，持续引领中国汽车行业稳步发展。

作为全国人大代表，黄波的肩上多了份责任，更多了份使命。他坚信唯有自身素质过硬，才能推动企业乃至行业的不断前进。面向未来，一汽-大众在人才培养的广阔平台上将继续弘扬“工匠精神”，为更多基层工人打造优质的成长环境，加速实现企业全价值链升级。