带自动启停技术的2.0T发动机搭配ECO PRO模式，燃油经济性进一步提升。作为宝马最新高效动力发动机的代表，这款代号为N20B20的2.0T发动机不论是在技术上还是在参数上都要强于老款的523Li车型上的那款直列6缸发动机。

 

　　2013款宝马5系Li在保证充沛动力的同时，还全系标配了发动机自动启停功能。从实际体验中来看，我认为发动机启停在关闭发动机时的震动基本可以做到悄无声息，但启动时的震动还是比较明显的。另外，关于这个启停功能对发动机及变速箱的寿命影响我们也专门询问了宝马公司技术人员，宝马方面针对自动启停功能配备了加强型启动电机，官方数据启动寿命为20万次，是之前普通启动电机启动次数的2倍。

除了上面提到的ECO PRO模式外，新款宝马525Li还有舒适和运动两种模式。

 

　　作为2013款宝马5系Li车型的另一个卖点就是在全球首次引入的第三代iDrive人机智能交互系统，相比上一代iDrive，新系统采用了显示效果更好的3D效果菜单以及带手写输入功能的控制旋钮。同时引入了"BMW互联驾驶"功能，通过互联网为驾驶者提供更丰富的信息和人工在线咨询服务。

 

　　除了上述两项技术变化以外，2013款宝马5系Li车型还引入了SOS紧急呼救系统，而呼叫开关就在前排车顶阅读灯的旁边，并有“SOS”标识，供驾驶员紧急求救使用。值得一提的是，该系统在车辆发生严重碰撞时会自动连接宝马电话服务中心，而当车内人员没有应答时，话务员会根据该系统回传的信息及时向110或120等部门报警，从而以最快的速度到达事故现场；另外，当车内人员发生身体不适时，通过按下SOS保护盖内的红色求救按钮，宝马电话服务中心也会通过该系统迅速定位车主的位置，从而最大限度的节省抢救时间。当然，如果车辆发生故障时，也可按下该按钮，系统会将车辆状况回传，抢修人员可根据车辆信息来确定故障原因和准备维修器材，从而提高抢修工作效率。