由于HV和轻型汽车现在非常受欢迎，所以卡罗拉在这样的环境下并不好销售。因此，在今年春天，丰田下调了目标销量。而现在每个月的销量也只有6000辆，比目标销量要少1000辆。
为了给卡罗拉系列注入新鲜血液，丰田汽车预计于2013年8月6日起，追加普锐斯高油耗性能的HV车型。
据7月13日日经新闻的报道，其价格/油耗应该在在普锐斯(217万日元(约合人民币13万元)起/32.6km/L)和讴歌(169万日元(10万元)起/35.4km/L)的中间，排气量为1.5L。这种性能加上这种价格，可能主要是为了支援由于环保车补助金结束后陷入苦战的日本国内销售。
丰田美国车型在外观设计和尺寸上都和日本国内车型有着很大的不同，并且，美国车型的销量是国内的4倍，大概在16万辆左右。这之间的差距可见一斑。
并且，丰田在美国发布的新款车型外观更是改为时尚的设计。此外，车体大幅的轻量化，油耗性能有了提升。
在日本国内，卡罗拉的顾客呈现老龄化的现象，所以现在的车型都是简约又不失风度的设计。而当日本顾客看到美国车型时，惊叹于美国车型与日本车型的样式差别之大，这也免不了让人怀疑日本车型的设计理念。
即便如此，丰田通过追加HV车型到底能将日本国内车型的销量提升至何种程度呢？这有待我们关注。
