目前，全新一代的奔驰GL-CLASS还未正式在国内发布上市。但在今年内其肯定会正式到来。近日，我们就获得了新一代奔驰GL-CLASS在国内测试车型的谍照。
我们这次所获得的新一代奔驰GL-CLASS从谍照上看为GL400车型，带有4MATIC的标识则告诉我们这款车是配备有奔驰的4MATIC全轮驱动系统的。从这款车并未附着任何测试伪装的情况来看，其应该是在办理导入前的国标环保认证等手续。由此来看，新一代的GL-CLASS的导入工作应该快进入尾声。
另外，在奔驰GL-CLASS的产品线之中，一直就没有GL 400这款型号的存在。因此，对于谍照上这辆标注有GL400尾标的GL-CLASS我们是持有疑虑的。当然，由于市场的不同，奔驰的新品在被引进后，具体的命名上会有细微差异。例如：奔驰B250在导入国内后被命名为B260，因为“250”这个数字在中文中有歧义，所以在销售时会有所避讳。那么，这款GL400是如何变出来的呢？
目前，全新的二代奔驰GL-CLASS在海外主要有这么几款型号：GL350 BlueTEC、GL450 BlueEFFICIENCY、GL500 BlueEFFICIENCY、GL500 BlueEFFICIENCY、GL550 BlueEFFICIENCY（供北美市场）、以及最高性能的GL63 AMG。其中，GL350 BlueTEC为装配柴油引擎的版本，其它型号则全部装配的是汽油发动机，搭配的变速器则为奔驰的七速7G-Tronic Plus双离合变速器。如今，国内还在销售的老款GL-CLASS有两款车型，分别为：GL450尊贵型Grand Edition以及GL450 4MATIC尊贵型，两款车搭配的都是奔驰的4.7L V8（340马力）自然吸气汽油引擎，这款引擎属于奔驰的M273系列。而在全新一代的奔驰GL-CLASS所属的三款装配汽油引擎的普通型号：GL450、GL500、GL550上，奔驰则为他们装配了从M273系列升级而来的M278系列引擎，这三款车都共用的是那具4.7L V8双涡轮增压汽油引擎。只不过根据调校的不同的，它们的最大功率输出分别为：308马力、402马力以及429马。其中，GL450的最大功率输出表现略低于老款，但是在峰值扭矩上，其550牛米的表现则高出了老款90牛米。而我们这次所捕获的GL400可能是为了丰富GL-CLASS在国内的产品线，特意针对国内市场新增的入门款车型。或者说，是专门为了针对中国市场的排量税，奔驰会特别推出一款装配V6汽油引擎的GL-CLASS，以GL400的命名方式导入国内销售。当然，从GL400的命名上，更为合理的做法是这是一款装配了一具4.0L V8柴油引擎的车型。总之，不论是那种，看来GL-CLASS的产品线上会新增一名成员了。
毫无疑问，目前的SUV市场已经是中国车市永不消退的火热增长点之一。而在全尺寸豪华SUV级别，谁能拿出更有价格优势，更具档次感的车型就会在这个市场更有竞争力。奔驰已经在此级别有了品牌上的优势，那么更为宽泛的售价区间会为奔驰带来些什么呢？GL400是否会成真呢？我们拭目以待。
