近年来，红旗品牌通过红旗HS5、红旗HS7以及将于今年上市的红旗H9等车型，展开了一轮又一轮强大的产品攻势，不仅收获了市场和广大消费者的青睐，更让汽车圈”国潮“涌动。新红旗车型之所以如此受欢迎，关键就在于其强大的产品竞争力和背后所展现的创新技术实力。

尤其在动力总成研发方面，一汽红旗2.0L直喷涡轮增压和3.0L直喷机械增压发动机，是中国一汽红旗品牌自主创新的具备国内领先水平的发动机，也被搭载于红旗HS5、红旗HS7和红旗H9等多款红旗产品中。凭借深厚的技术实力和出色的综合表现，二者均成功入选2019年十佳发动机评选活动，树立了行业新标杆，堪称中国一汽红旗品牌发动机“双子星”。那么作为优秀发动机的红旗双子星在动力与油耗方面表现如何呢？下面，不如让我们从其核心技术优势上来品鉴一番。

 
打造“旗芯”动力，红旗2.0T发动机的双重体验
红旗HS5所搭载的2.0T涡轮增压发动机是一汽自主研发的第三代汽油机，而作为红旗“旗芯”动力，其超过39%的热效率成为最大的技术特点。这一数据达到了增压直喷发动机行业的较高水平。同时它的整机性能称得上国内领先，在国际汽车市场中也位于先进行列。

懂车的车迷朋友们都知道，发动机热效率是发动机输出的机械功与发动机燃烧产生能量的比值，它是衡量发动机技术水平的一个重要数据，与发动机动力性能、燃油消耗等指标息息相关。而提高热效率的方式无非是提高压缩比、缸内直喷、阿特金森或米勒循环、提升EGR这几种，但如何选用合适的技术形式，并完美加持到发动机上，这一点红旗的2.0T发动机成功实现。

红旗2.0L直喷涡轮增压发动机
该发动机采用了高压缩比米勒循环燃烧技术，配合能够快速响应的350bar精准燃油喷射技术和和双流道超低惯量高响应电控增压技术，使其能做到为整车提供充沛的动力的同时，让燃烧更加充分。再加上其配备的全MAP智能热管理技术、全铝发动机轻量化技术、超低摩擦技术等，都成为热效率突破39%的硬核技术支撑。
自主V6动力领航，红旗3.0T机械增压发动机的五大技术优势

3.0L直喷机械增压发动机
如果说热效率是红旗2.0T发动机的特点，那么红旗HS7和H9搭载的3.0T V6机械增压发动机，其最大技术特点就是机械增压。相比于当前市场较为普遍的废气涡轮增压发动机，量产的机械增压发动机可谓是“凤毛麟角”。机械增压技术赋予了红旗3.0T V6发动机优秀的瞬态加速性能和高原动力性，通过实测得出，红旗3.0T机械增压发动机由0到最大扭矩的响应时间小于0.5秒，比涡轮增压动辄1~2秒的响应时间足足快了一倍，可见机械增压方式无疑是该型号发动机实现强劲动力的基础。

机械增压技术
在此基础上，为了进一步降低排放和改善低速燃烧稳定性，红旗3.0T V6机械增压发动机还创新运用了可变滚流技术。即通过改变进气截面的大小，调节发动机气道滚流状态，实现对燃烧速度、均匀性和稳定性的控制，最终来提升发动机的动力响应速度、燃油经济性等。除此之外，该发动机还采用了高效热管理和水冷排气歧管技术、缸内直喷技术、模块化平衡轴减振技术，达到降低油耗、减少污染颗粒物的排放、确保发动机高可靠等效果。

总的来说，搭载了红旗2.0T涡轮增压发动机的红旗HS5车型，能够提供最大功率180kW,最大扭矩380Nm的强劲动力，和整车百公里油耗7.1L的燃油经济性表现，为用户带来兼顾了优秀的驾驶感受和降低用车成本的双重体验；而搭载了3.0T V6机械增压发动机的红旗HS7和红旗H9车型，拥有了额定功率248kW，最大扭矩445N.m，最大扭矩持续转速3000-5000r/min的性能表现。除了动力强劲外，红旗HS7和红旗H9这两款旗舰车型，在为用户带来高效、环保的出行体验的同时，也能提升驾驶感受上的静谧感与舒适性。

除了各自具有的技术特点之外，红旗双子星发动机在发动机轻量化技术、变速箱匹配调校，以及发动机研发工艺流程上的共有优势也非常突出。这标志着新红旗品牌理念下的产品技术革新，标志着红旗动力进入高效、智能新时代，也彰显了红旗品牌强大的自主研发实力和卓越产品竞争力。