引言：随着国六标准的临近，各种优惠、福利、购车政策一时间让消费者挑花了眼。如何在众多车型中找到最具性价比的车型，成为了本月的热点话题。
近几年“消费升级”逐渐成为了各行业谈论的焦点，汽车行业也不例外。对于一辆汽车来说，看不见的隐藏功能才更能看出其综合实力。
作为一个以严苛品质著称的企业，东南汽车在安全方面的研究和投入可以说是下了功夫的，将高强度钢车身占比、车身安全结构、甚至C-NCAP五星标准等“安全堡垒”，做得更好，更贴心。此次我们以东南DX7 Prime为例，看日常生活中大家最常使用到的安全配置表现如何？
“十位一体”主动安全配置表现如何？
对于新手司机来说，似乎总有几道跨不去的“坎”。上坡溜车、下坡车速过快的问题一直困扰着诸多缺乏驾驶经验的“新手”。
贴心的东南DX7 Prime为消费者配置了HAC（智能上坡辅助控制系统）和HDC（智能陡坡缓降系统）。在HAC（智能上坡辅助控制系统）帮助下，驾驶者抬开刹车后，车辆会继续保持2.5秒车辆制动，从而留出了充足的“倒脚”时间，使“新手”司机不至于手忙脚乱，像“老司机”一样做到“坡起不溜车”。
同时搭配
TCS（智能牵引力控制系统）保证了上坡起步的充沛动力。而在下坡的过程中，HDC（智能陡坡缓降系统）利用引擎刹车与ABS系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。从而保持驾驶员松开踏板时的车速（0-35km/h内）低速下坡，以便驾驶者更好的掌控车辆。还可以利用APA全方位自动泊车系统将车轻松停进车位，解决一些“侧方恐惧症”司机的燃眉之急。
据大数据统计，每年的交通事故中，有超过70%来自追尾事故。刹车反应时间相差无几，故刹车距离就成了唯一可控的变量。东南DX7 Prime
全系标配ABS（防抱死）系统和
BOS（刹车优先系统），在行驶过程中一定程度上减少了侧滑现象的出现，降低了刹车距离。
为了进一步缩短刹车距离，东南汽车在东南DX7 Prime上配置了
EBD（电子制动力分配系统）、
BAS（刹车辅助控制系统）、
ESS（紧急刹车警示系统）、AEB( 主动刹车系统)的强势组合。在踩刹车时，BAS（刹车辅助控制系统）将智能判断驾驶者的刹车动作程度（力量及速度），必要时增加刹车力度，起到“帮踩”刹车的作用。其中EBD（电子制动力分配系统）也会参与配合，根据当下四轮不同附着力自动分配制动力，保证最佳制动效率，从而极大程度上缩短制动距离。在这些主动制动系统紧密配合下，即使在雨后湿滑的公路上车主也可以平稳起步前行，及时制动。
AEB( 主动刹车系统)可以通过摄像头监测和识别前方车辆和行人的距离，在判断可能碰撞时，用声音和警示灯提醒驾驶员进行制动，回避碰撞。与此同时，ESS（紧急刹车警示系统）也会响应，以刹车灯常亮加双闪灯爆闪的形式警示后方车辆及时刹车，防止追尾事故的发生。这些智能安全配置将持续为用户的安全出行提供更好更全面的服务。
除此之外，东南DX7 Prime还通过
ESC（全维车身稳定控制系统）和
ROP（防侧翻保护系统）的相互配合，通过3D AVM全景影像显示系统实时监测车身状态，实时改变车辆的重心、控制车轮制动器和控制发动机扭矩，维持车辆的稳定性。让司机在高速行驶或过弯时感觉更踏实，有效的防止车辆侧翻。
夏季特惠，打造最优性价比
东南DX7 Prime自上市以来，凭借着以不凡颜值，优异的性能和性价比很快获得了消费者的喜爱；在2018年专业的中国量产车性能大赛上，DX7 Prime更是获得了综合性能金奖。现在东南汽车推出了最新的优惠购车政策，限时至高现金优惠45000元，东南DX7车型全系特惠价更是低至6.99万元起。丰富的配置搭配极具竞争力的价格，东南DX7可以说是这个夏季最具性价比的车型之一。
