对于大型豪华车来说，不断加长的轴距为车内带来了良好舒适的乘坐空间，但也对车辆的操控性带来了一定的影响。尤其是转向，轴距加长可能造成不足转向、中性转向和过度转向三种情况。
为避免这种情况的发生，后轮主动转向技术应运而生。包括保时捷911、宝马7系在内的百万级豪车，均配备了这项技术，尽管车身长度已经超过了5米，轴距也超过了3米，它们却依旧保持着良好的一个操控性。


保时捷911


保时捷911后桥转向系统
 
后轮主动转向技术的应用在操控上究竟会带来怎样的优势？

首先，缩小车辆低速转向时的转弯半径。在车辆低速转向时，前后轮保持同一角度的话，转弯半径必定比较大。而前后轮如果反向转向的话，比如前轮向里，后轮向外，转弯半径即可缩小，使大型车辆能具有如同小型车辆的操纵及敏捷性。其次，提高了车辆的稳定性。在车辆高速行驶时，系统使后轮与前轮同向转动，从而转向力可以产生一个向心力抵消侧向力，保持车身的稳定和可控。

在喜欢长轴距车的中国，这样的技术应用可谓是十分实用。

三十万的预算也可以享受这项技术吗？

广汽 Acura TLX-L向中国消费者递交了肯定的答案。


广汽 Acura TLX-L
 
和其他家的后轮主动转向技术不同，TLX-L这套PAWS四轮精准转向系统最大的突破是可以独立控制后轮束角，带来前后轮同相位运动、前后轮异相位运动、后轮八字内倾三种行驶轨迹。在中低速行驶时后轮异相位运动，即与前轮相反方向运动，有助于转弯响应，车辆更敏捷，更高效，弯道驾驶时极富乐趣。当高速行驶时，后轮同相位运动，即与前轮同方向运动，防止车轮打转，带来畅快过瘾的驾驶感觉。高速驾驶制动时，后轮呈八字内倾使得制动响应更加稳定。 通过驾驶时线路轨迹的优化，使车辆所需扭矩输入更少，让驾驶轻松自如，实现了精准的转向性和操控的稳定性。


PAWS四轮精准转向系统-转向过弯
 

PAWS四轮精准转向系统-高速变线
 

PAWS四轮精准转向系统-直行减速
 
为充分满足中国消费者对于后排空间的需求，国产后的TLX-L轴距达到了2900mm，但有了PAWS四轮精准转向系统的加持，车辆的操控性丝毫没有受到任何影响。

而TLX-L 30万左右的售价，相比百万级的保时捷911等，“接地气”很多。不仅如此，30万左右的TLX-L还配备了Acura Watch前瞻未来智能安全系统，每时每刻洞悉路况，为驾乘人员提供贴心守护；以及拥有由8次荣获国际格莱美大奖及2次荣获艾美奖获奖音乐大师Elliot Scheiner(艾略特·希奈尔)量身定制的ELS录音室监听级音响系统，为驾乘人员带来最极致的听觉享受；全系标配的全景天窗更是给后排乘客带来了宽阔的视野。

还在犹豫什么呢？赶快来广汽Acura特约店，感受这款TLX-L的不凡操控魅力吧！