最近名爵锐腾“八秒破百”的文章一出，车友们就对它的动力单元很是关注，实测2.0T前驱车型7.74秒的0-100km/h加速时间，成功打败了途观、CRV、RAV4、奇骏、智跑等国产合资品牌的中型SUV；加之100-0km/h的小于36米刹车距离，更是让名爵锐腾强悍的性能表露无遗。名爵锐腾这么强悍的表现，必须有一位合适的对手才行，所以我们拉来了“神车”大众途观和名爵锐腾进行比较，途观的强悍通过它在中国拥有超过80万辆的销量就足以证明。那么名爵锐腾除了性能方面的优异表现，在外观、内饰、空间的表现如何，又能否和以做工用料见长的“神车”抗衡呢，今天我们就为您进行一次详细对比。
听了名爵锐腾优异的性能表现，大家肯定最想先看动力部分，但锐腾是新车，很多朋友对它还很陌生。而途观已是沙场老手，大家或多或少的对它都有些了解。所以我带您先初步了解一下名爵锐腾和大众途观的外观、内饰、空间方面的表现。
|
车型 |
名爵锐腾2.0TGI TST 四驱旗舰版 |
大众途观2015款2.0TSI 手自一体旗舰四驱版 |
|
价格(万) |
17.99 |
31.58 |
|
车长/车宽/车高(mm) |
4500/1855/1699 |
4506/1809/1685 |
|
轴距(mm) |
2650 |
2684 |
|
最大马力(Ps) |
225 |
200 |
|
最大扭矩(Nm) |
350 |
280 |
|
缸体材料 |
全铝 |
铸铁 |
|
油箱大小(L) |
55 |
63 |
|
驱动形式 |
四驱 |
四驱 |
|
整车质量(Kg) |
1642 |
1720 |
|
后备厢开口离地距离（mm） |
780 |
780 |
|
后备厢容积（L) |
483/1336 |
400/1530 |
外观：锐腾英式棱面设计很时尚；途观中庸耐看中规中矩。
两车相比而言，外观配置几乎一样，而且外观设计都有诸多家族化的元素。大众途观的视觉感扁平一些，名爵锐腾则更瘦高一些；大众途观中庸的外观设计偏向稳重的消费者，名爵锐腾的英式棱面设计则更倾向于年轻消费者。
内饰：锐腾现代感十足；途观设计略显老态。
在内饰方面，名爵锐腾走时尚、运动路线，黑色为主调的内饰也容易被大多人接受，而全新的inkaNet4.0人机交互系统不光好用，还能起到提升内饰科技感的作用。大众途观上市已久，内饰设计略显老态，但出色的做工和用料依然是大众途观的卖点。
空间：锐腾空间使用更人性化；途观空间表现更灵活。
两车储物空间都很丰富，乘坐空间上也相差无几。名爵锐腾从外观看并不显得宽大，但内部空间的实际表现让人惊叹，锐腾的后排椅背多级可调等多项人体工程学的优化格外贴心，就空间方面甚至优于韩系对手。途观的空间优势主要体现在后排，宽大的后排乘坐空间和丰富的储物空间是它的亮点，后备厢容积大小的可变功能，令车辆载物功能更为灵活。
小结：锐腾在外观和内饰配置上比途观只多不少；而大家比较关心的做工和用料上锐腾也表现出了一个合资品牌应有的水平；空间上锐腾寻求在乘坐空间和使用空间上的均衡，而不是一味的追求后排乘坐空间而舍弃了后备厢的容积。在外观、内饰、空间整体对比来说，名爵锐腾和大众途观算是打了个平手。
