在外观方面，测试车与汽油版艾瑞泽3并没特别大的区别，但是在车尾部挂有“艾瑞泽3 EV”的标牌，后备厢盖上也贴有“EV”标识，证实了这款车的真实身份。
在内饰方面，测试车也依旧保持了艾瑞泽3的设计。新车的仪表盘与汽油版车型完全相同，车内并没有显示电量、续航里程等电动车上常见的数据显示，说明该车很有可能是奇瑞借用汽油版车型的车身进行相关测试。
从发动机舱部分的照片来看，进一步证实这了款车是电动车的身份。奇瑞艾瑞泽3电动版车型在ECO节能模式下的最大续航里程在300公里以上，非节能模式下最大行驶里程则为260公里左右。（谍照来源：搜狐汽车；文/汽车之家 陈浩）
