现代汽车刚刚在北京车展上发布了最新的捷恩斯车型，后续将取代现有的劳恩斯车型进口到国内。同时还以进口方式引入的还有定位索纳塔之上的现代雅尊，以及旗舰级轿车雅科仕。虽然从雅尊、劳恩斯到雅科仕的现代中高级豪华轿车在中国的进口销量来看，远远不能和欧美系车型平级较量，但是现代汽车仍然不遗余力的在中国推广这些车型。

　　其主要目的就是提升品牌溢价，带动现代品牌在中国消费者心目中的地位提升。曾几何时，现代品牌在中国的销量还主要是15万元以内的车型，而目前的北京现代名图、索纳塔和胜达车型，已经牢牢坐稳15-25万元的市场区间，并且都还有着相当不错的销量。这与现代汽车多年来的品牌打造不无关系。

　　现代雅尊车型定位C级车型，轴距达到了2845mm，是现代汽车开发的瞄准奥迪A4、宝马3系标准轴距版本的车型。当然在中国市场，雅尊的市场地位还远远不能和后者相提并论。

　　随着现代的脸谱化风格设计，进口的雅尊车型与索纳塔等国产车型的前脸风格也非常相似。而此次改款，这着重突出进口车型和北京现代国产车型的差异。改款雅尊采用了更加接近旗舰车型雅科仕的脸谱风格。

　　进气格栅尺寸加大，带来的是发动机盖也将进行重新设计。前保险杠更是大幅改动，改用和雅科仕一样的直瀑式进气格栅，继续保留了现款车型的前视摄像头配置，隐藏在LOGO上方的格栅缝隙中。同时大灯款式也将进行调整，靠近内侧的大灯尖角将会变得更加圆滑。

　　保险杠的下部格栅将采用与两侧雾灯区域装饰格栅连为一体的贯通式设计。同时前雾灯将升级为长条形的LED灯组，另外还将在下部格栅的中部集成自适应巡航系统的探测雷达。而这项配置也已经出现在海外刚刚发布的新款索纳塔车型上。

【2011款现代雅尊2.4L尊贵版到店实拍 】

　　相比之下，车身和尾部的变化都不大，逐渐拔高的侧面车窗底线，在后轮拱上方形成的外凸轮廓，突出车身的力量感都是延续现有设计。尾灯组也将继续是拉通式的设计，稍有改动的就是后排气管，与现款相对圆滑的扁平管口不同，新款车型将采用更大尺寸，更加轮廓分明的排气管设计。

　　前脸风格的明显改动，使得新款现代雅尊摆脱了与国产索纳塔的较高相似度。更加个性化的设计，或许能够提升客户购买进口车型的吸引力。