『测试车采用现款Q7外壳作为伪装』

    外观方面，国内的测试车依然套用现款车型的外壳做为伪装。新车内饰的保护也很严实，但是我们依然看到新车的中控台形状相比现款有所改变，另外前排中央扶手改为了整体式设计，而后排出风口的设计相比现款也有所改变。

    谍照中包含有测试车的底盘谍照，使我们可以提前了解新一代Q7的底盘设计和结构是什么样的。我们看到新车的前悬架部分，相比现款车型转向机的布置更靠前，防倾杆的位置也出现变化（原先防倾杆在前/转向机在后）。

    而后悬架的变化则更大，我们看到新车的后悬架用了更多的铝制部件，原先铁质下控制臂改为铝质材料，这将有助于新车重量的减轻。根据之前的报道，新一代奥迪Q7身上应用了大量的轻量化技术和材料使得车身重量比现款下降约363kg，从测试车底盘上我们也看到了奥迪为了减重所做的努力。同时新车还疑似配备有主动后轮转向系统，以提升灵活性。（文/汽车之家 章宁）