梅赛德斯奔驰在去年推出了一台惊世骇俗的6*6 G63 AMG越野车。但这台本来被用作提升品牌效应的车型却大受欢迎，在中东、俄罗斯甚至中国都显示出市场需求。但这台三轴六轮的车型显然更像是一台特种车辆，最近的一组谍照显示，梅赛德斯奔驰正在测试该车型更为“文明”的版本。

【“加强版” G63 AMG测试车（图片来源：motorauthority.com）】

　　称其“文明”，是因为这台测试车保留了W463 G级车型的车身，依然是一台两轴、四轮的越野车，G63 AMG 6*6上面狂野的皮卡车厢也变化为封闭车厢。单纯从车辆的长度和轴距（2820mm）来看，这似乎只是一台普通的G级。但与G63 AMG 6*6近似相同的底盘高度和车身高度还是让人感叹，这似乎只是一个缩小的、似乎不用再上黄色牌照的怪兽。

【G63 AMG 6*6】

　　测试车的底盘高度被调校至与G63 AMG 6*6相似的460毫米，涉水性能也高达1000mm，接近角和离去角也会比普通的G63 AMG车型大幅增加，达到接近50°的数值。省去的第三轴让这台加强版的G63 AMG拥有比G63 AMG 6*6更好的通过角，总之这样的底盘设定已经完全可以应付所有路况了。同样类似于G63 AMG 6*6的还有悬架结构，前后整体硬轴，在后轴有额外的下加强臂。为了提高通过性，硬轴并不通过车轮中心，由额外带有降低转速放大扭矩的齿轮组传递到车轮上。值得注意的是，在这款加强的G63 AMG车型上使用了并列式的两副弹簧-减震器，同时并没有额外的储气室，意味着这款车至使用了普通的弹簧和减震器元件。同样与G63 AMG 6*6不同的是它并没有调节胎压的功能，而只是使用了普通的倍耐力轮胎。

　　虽然加高的车身让这款加强版G63 AMG看起来威猛异常，但加高的车身带来了上下车不便利、风阻以及油耗增加、重心较高、转向侧倾严重等问题，不过这似乎并没有影响这款车的定义。该车型会继续使用来自G63的M157 DE 55 AL 5.5升V8缸内直喷双涡轮增压发动机，该发动机最大功率544马力（400千瓦），最大扭矩760牛米。与这台发动机搭配的是AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 7前速自动变速器，带有可锁止式以及放大扭矩的中央差速器，在前后轴也有可以完全锁止的差速器。不过由于加高和加重的车身，这台加强版的G63 AMG可能不复G63 AMG 5.4秒0-100km/h的加速性能，但并不能小觑其实力。

【普通版本G63 AMG】

　　同样与G63 AMG 6*6不同的是内部的设置。这台加强版G63 AMG会沿用普通G63 AMG的两排五座式结构，并不会采用G63 AMG 6*6的四座设计。梅赛德斯奔驰目前还没有公布任何关于该车型的信息，有消息称该车将会在2016年前后上市。很显然，该车的市场定位和售价也会比普通G63更高。