日前，从海外传来消息，宝马新一代X5M和X6M两款性能SUV将在11月举行的美国洛杉矶车展上首发登场。在最受关注的动力部分，两款车虽继续使用4.4T双涡轮增压发动机，但最大马力输出肯定会超过现款车型的555Ps（408Kw）。

两款车将共用新的包围设计，相比现款更有冲击力

新样式的前包围相比现款车型的包围将更有冲击力

根据曝光的两款车的路试谍照我们可以发现，和现款车型一样，新一代的X6M和X5M也将共用外观包围设计。这套全新样式的前包围相比现款车型的包围更有冲击力，同时，更多最新一代M设计的特征元素也会引入进来，比如双辐条的进气格栅以及左肾型隔栅左上方将会打上///X6 M或者///X5 M标签、蓝色卡钳等。而新款的轮毂设计也会是一大看点。

新一代X6 M的行李箱盖顶部还可能会引入了一个类似3系GT上面的那种可伸缩小尾翼

值得关注的是，新一代X6 M的行李箱盖顶部还可能会引入了一个类似3系GT上面的那种可伸缩小尾翼，除了凸显个性特征，更大的用处是它在高速条件下能够起到增加下压力的作用。

4.4升双涡轮增压发动机最大马力提升到560Ps，搭配双离合变速箱

新一代X5M路试谍照，它仍会使用4.4T双涡轮发动机，但动力会稍有提升

动力方面，新一代X6 M和X5 M在发动机的选择上应该没有多大悬念，它将使用新一代M5上面那台最大功率输出达到560Ps（412Kw）的4.4升双涡轮增压发动机，最大马力输出相比现款车型的555Ps（408Kw）稍有提升。并且发动机560Ps的最大功率应该也不会有所变化，因为这一数据已经非常具有竞争力，比较而言其主要竞争车型保时捷卡宴Turbo的最大马力也才500Ps（367Kw）。因此，新一代X6 M也将继续保持其在动力性能上的既有优势。变速箱方面，新车同样和M5一样使用一台7挡双离合变速箱。

随着车重降低，新一代X6 M和X6M的动态表现以及加速性能会有更好的表现

得益于动力的小幅提升以及新一代X6和X5在减重上建立起来的优势，新一代X6 M和X6M的动态表现以及加速性能会有更好的表现，百公里加速时间肯定会少于现款车型的4.7秒，最高车速则限定在250公里/小时。另外，新一代X6 M和X6M还将首次引入打孔刹车盘、并可选装陶瓷制动盘，以帮助制动性能的进一步提升。