从2005年到2011年，布加迪威航用六年时间确立了其顶级豪华跑车的市场定位，但是总产量仅300台显然无法满足富豪们的需求，就在威航停产之后，其后续作品引起了市场极大的关注。根据最新的报告，威航后续产品很有可能被定名为Chiron（凯龙），并在2015年推出。

新车看点：1.或定名Chiron 2.延续W16引擎布局 3.重新定义顶级豪华跑车

1999款布加迪 EB 183 Chiron

在布加迪的字典里，“Chiron”并不是一个陌生词，在1999年的法兰克福车展上，刚刚被大众收购后就拿出了由乔治亚罗所涉及的概念车--18/3 Chiron。而“Chiron”的出处就是源自布加迪历史上最著名的车手Louis Alexandre Chiron（路易斯·亚历山大·凯龙）。Chiron（1899-1979）先后十次驾驶布加迪赛车登上颁奖台，成为获奖次数最多的车手，并且凯龙也是历史上年纪最大的F1赛车手，在59岁那年依旧驾驶F1赛车参加了1958年的摩纳哥大奖赛。从这点来看，Chiron这款新车的意义可谓深远。

1999款布加迪 EB 183 Chiron

此前的众多消息表明，Chiron自然会成有史以来性能最强的一款布加迪，它将延续现有的W16引擎架构，甚至排量也会继续维持在8.0L以及四涡轮的设计，但是会首次引入一台独立的大功率的直流电机以配合引擎来提升性能，综合输出功率达到1013kW，峰值扭矩更是可以在短时间内突破2000N·m。

1999款布加迪 EB 183 Chiron

因此在最高车速方面突破435公里/小时的速度不在话下，而刚刚由Hennessey Venom GT所创造的435.31公里/小时的世界最快量产车记录应该会很容易被打破。其直线加速能力将依旧保持惊人，0-100公里/小时加速仅需1.8秒左右。

1999款布加迪 EB 183 Chiron

布加迪官方并没有对后续产品进行任何的确认，但是大众集团首席设计师Walter de Silva（瓦尔特·德·席尔瓦）则表示：“同威航一样，布加迪未来的新产品将依旧会成为“一件艺术品”，我们通过多种方式和努力来完成这样的愿望；同时，进一步开发超跑潜力，重新定义超跑标杆也是我们不懈的追求。”很显然，Chiron将依旧会有令人期待的一面，它的出现也将再次让布加迪走在超跑领域的最前列。