吉利汽车在4月份正式宣布了品牌整合的计划，未来帝豪、全球鹰和英伦三大子品牌车型都将机型整合调整，之前的中大型SUV全球鹰GX8和旗舰轿车帝豪EC9都将以新的身份推出，分别命名为吉利GX9和GC9。而现有车型的年度改款也将继续推进，最新曝光的就是即将改款的吉利EC8车型。

编辑视点：以奇瑞和吉利为代表的自主品牌，都经历了从多品牌战略，到如今精兵简政回归单一品牌策略。当初的多品牌战略，是为了提升品牌形象，建立更多的独立销售网络，谋求占领更多市场。但事实证明，如果产品力本身不足，1+1不但不会大于2，甚至还会小于2。如今回归单一品牌，反而能够在宣传营销上更加集中优势，这也是自主品牌发展的务实选择。

 

基于现有车型的Facelift改款

吉利帝豪EC8上市三年半以来，已经经历多次改款，主要是中网格栅式样和配置的小幅调整。而此次改款是2010年底上市以来最大幅度的一次改动，当然这仍然是基于现有车型的Facelift改款，主要涉及前后保险杠及灯组的重新设计。

新款EC8的进气格栅改为了金属风格的网状设计，再加上外圈的镀铬边框装饰，这与华泰B11和保利格的设计如出一辙。不过都因为与宾利的设计风格过于相似，而多少显得有些山寨气息。

大灯设计整体不变，依然是透镜灯组和上扬式灯眉的LED示廓灯，不过电镀灯腔部分整体采用了泛蓝的色调，意在提升科技感。前雾灯部分重新设计，采用了灯带式的LED光源，搭配两端的镀铬线条装饰。此外新款EC8车型还采用了银黑双色的运动风格铝合金轮毂配置。

尾灯组小幅改款，外框轮廓和功能分区都保持不变，但是刹车灯和示廓灯部分进行改动，将原有的矩阵颗粒式LED灯珠改为了灯带式LED设计，辨识效果和美观度都得到相应的提升。重新设计的后保险杠显得更加饱满立体，新增的凹槽两端是条形反光板，底部增加黑色下护板，集成了中置的条形LED后雾灯。

动力配置保持不变

同时排气管改为对称的外露式扁平管口，提升了新款EC8的档次感。不过考虑到动力配置不变，依然是2.0L和2.4L的发动机组合，因此其排气结构应该不会有变化，由此推测其左侧排气管应该只是装饰性管口的设计。

内饰设计变化不大，中控面板和方向盘都是之前小改时已经调整的新式样。高配版车型的多媒体系统采用彩色液晶屏，配置GPS导航和蓝牙通讯功能，并且增加了发动机一键点火按键和智能钥匙配置。此次小改还对仪表板部分进行了调整。时速和转速仪表的中部都增加了半圆弧的液晶显示屏，水温和油量信息都改用液晶刻度信息显示，同时也能呈现更多行车电脑信息。

上市前品牌或将调整

目前看到的测试车仍然使用的是帝豪的LOGO，以及EMGRAND8的尾标信息，也就是说起依然保留着帝豪品牌车型的身份。不过也不排除最终上市前，对命名和品牌进行调整，列入整合后的吉利品牌名下，毕竟新的吉利LOGO相较帝豪LOGO也只是颜色上的变化，完全可以在新款中网上实现轻松换装。