凯迪拉克ATS被认为是可以与紧凑级运动标杆车型宝马3系列相抗衡的车型。针对于新一代M3/M4，凯迪拉克即将推出一款ATS-V车型。目前，ATS-VCoupe车型正在德国的纽博格林赛道进行测试，其正式发布时间有可能会在今年年底。

【凯迪拉克ATS-V Coupe测试车照片（图片来源：autoevolution.com）】

　　此次曝光的测试车型是凯迪拉克ATS-V Coupe双门轿跑车，可以预料的是，凯迪拉克还会推出ATS-V的其他衍生车型，比如四门轿车以及五门旅行车。从谍照来看，在车头重重的伪装下，大灯组竖立的细条形LED日间行车灯昭示了这是一款凯迪拉克；伪装之下的凯迪拉克标志性尾灯同样也若隐若现。此前凯迪拉克V系列车型标志性的蜂窝状镀铬格栅可能会被粗壮的竖条格栅取代，成为V系列车型的全新车型特征。除了不同于普通车型的进气格栅外，紧密布置的双边四出排气管、巨大的轮毂和尺寸惊人的制动盘亦暗示了他不凡的性能。由此来看，新一代V系列车型的外观设计与普通ATS车型应该有着不小的差异。

【通用集团全新的EcoTec3 3.6升V6 双涡轮增压发动机】

　　与外观完全不同的是，ATS-V的动力系统几乎可以完全被确定：来自于通用集团最新的EcoTec3 3.6升V6双涡轮增压缸内直喷发动机。该机型目前已经搭载在美国版凯迪拉克CTS Vsport和XTS Vsport上面，在CTS Vsport车型上的发动机最大功率为420马力（308千瓦），最大扭矩为580牛米，在XTS Vsport车型上的调教稍稍保守。在ATS-V上面，动力系统的两个数值可能会被进一步强化，该机型的输出很有可能会达到450马力（330千瓦）、600牛米以上。这样的数据也使得该机型超过了宝马M3/M4所使用的新款S55B30 3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。与这台发动机搭配的是8L90 8前速自动变速器，该变速器在换挡间隔上面甚至可以与双离合器变速器相媲美。

　　为了让ATS-V车型拥有更好的运动性能，该车型将会配备来自ZF的电动助力转向总成，在驱动轴上则会使用一台电子控制式的LSD限滑差速器。此外，轻质金属轮毂、Brembo布雷博制动总成、MagenetRide电磁减震器等也将出现在ATS-V上面。

　　目前通用集团还没有关于发布任何关于这款车型的信息。但从测试车的开发进度来看，新款ATS-V系列车型可能会在年内正式亮相。