亮相于2007年的大众途观Tiguan一直以来都是国内SUV车型中的领头羊，2009年由上海大众引入国产销售之后一直都保持着热销的势头。不过按照大众集团车型周期的规律，这款车龄达到7年的车型已经处于车型周期的尾期，最近一组测试车照片的公布更是证实了大众集团正在开发下一代途观车型。新一代途观预计在2015年秋季亮相，并会同步引入中国市场。

　　在MQB平台的影响下，大多数大众在欧洲市场的新款车型已经使用了这一全新平台，下一代欧洲版本帕萨特也将在7月第一周亮相。现有的大众车型中，仅有途观、途安以及CC等几款较老车型仍然在使用大众集团较老的PQ35平台。

　　此次曝光的测试车依然使用了现款途观车型的车身作为伪装，但并不可直接否认新一代途观可能使用全新一代MQB平台。首先，MQB平台是一款柔性相对较高的平台，其在开发之初便已经考虑到大众集团未来对于B级轿车、SUV甚至MPV车型的需求，对于不同车型的适应性非常高；其次，整个大众集团正在增加SUV车型的产品数量，除了大众品牌外，斯柯达以及西亚特这两个定位于大众类似的品牌同样在开发测试新一代B级SUV产品。

【大众Crossblue Coupe Concept概念车】

　　针对新一代途观，大众在之前发布的Crossblue Coupe Concept概念车可以借鉴。新一代途观的前进气格栅将变得更加细长，前灯组与格栅相连，并且有望采用全LED大灯技术。保险杠上的进气口则以三角形为主要元素，这一特征也在改款途锐车型上得以验证。车身主要线条有所变化，以达到偏向于年轻、运动的设计目的。车尾的设计则很有可能与新款高尔夫类似，但较高的尾箱开口和尾部保险杠造型则可能与现款车型保持一致。

　　测试车同样使用了现款途观车型的内饰作为伪装。不过可以完全确定的是，新一代途观的内饰将会重新设计，而配置方面也会引入大众丰富的驾驶员辅助系统、全新一代操作系统以及屏幕、液晶仪表灯功能。

【大众途观测试车内饰】

　　新一代途观的动力系统依然来自于大众集团统一的动力系统“储备库”。入门级动力应为EA211 1.4TSI直列四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩220牛米；更大功率的发动机还有EA888系列1.8升TSI 180马力（132千瓦）、250牛米以及2.0升TSI 220马力（162千瓦）、280牛米发动机。而柴油机对于一些市场则至关重要，其中便包括1.6TDI（110马力）和2.0TDI（150马力）两款柴油机型。传动系统则可以在6档DSG双离合变速器、6档自动变速器以及六前速手动变速器之间进行选择。

　　新一代途观预计的亮相时间为2015年秋季，因此更多关于新一代途观车型的信息我们还需要等候随后信息通告。不过几乎可以确认的是，新一代途观将会被同步引入中国市场。