编辑视点：从奔驰新一代S级开始，到最新发布的几款全新车型都让我们看到了奔驰新一代产品拥有的强劲竞争力。而接下来，奔驰所要做的就是要在利润丰厚的行政级轿车市场中重新收复失地，而这个重担自然就落在了换代E级的身上，所以新一代E级非常值得期待。
日前，海外媒体带来了奔驰换代E级（W213）的最新效果图，新车预计将会在2016年3月发布。为了与差不多会在相同时期问世的宝马新一代5系更好的竞争，新一代E级也将展现出更好的实力。
继续主打动感设计
延续改款E级的风格，新一代E级的车头设计也会非常运动，继续推大标隔栅
从效果图来看，新车前脸呈现出新的面貌，头灯尺寸更窄，在日间行车行车灯的配合下更显犀利，但依旧保留了“四个灯组”的视觉效果。侧面则拥有修长的上腰线与动感的上扬下腰线，尾灯使用了区别于S级和C级的横置式布局。效果图当中的这个彰显年轻和运动风格的大三叉星隔栅将继续成为换代E级的主打设计，当然，传统隔栅依旧还是会保留。尺寸上，新车不会有太大的提升，长轴距版E级将继续提供给中国市场。
以轻量化和智能化为理念打造
尾灯使用了区别于新一代S级和C级的横置式布局，继续突出E级车自己的特点
换代E级将以轻量化理念打造，新车将采用大量高强度钢材以及铝合金材料打造，个别车型重量将只有1.5吨左右，仅仅相当于部分A级车的重量。相比现款车型，则至少轻100千克。与此同时，车身更低的风阻也会帮助新车获得更高的燃油经济性，奔驰的目标是让E级车的燃油经济性提升20%。换代E级还会更加智能化，车内同样拥有大尺寸显示屏，并引入comand系统的触控式面板，但面板尺寸将更大，更好操作。此外，其他新技术的引入也会让新车更有看点。
动力更节能和高效，标配9速自动变速箱
动力的选择上，新一代E级车家族将把现在的V6发动机全部抛弃，改为采用新一代的3.0升直列6缸发动机，它可以与入门级车型搭载的从现款车型延续而来的4缸发动机实现60%的零部件共享，最大马力输出可以涵盖200Ps（147Kw）-400Ps（294Kw）的区间。更上面的则是E63 AMG车型，它将使用4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可以达到600Ps（441Kw）。不仅如此，新一代E级车还会推出插电式混合动力车型，搭载多种不同输出的电动机。高效的9速自动变速箱则会负责新一代E级车的传动工作。此外，得益于与特斯拉的合作关系，换代E级的插电式混合动力车型还将引入特斯拉的电池技术。
