10月底，《缺陷汽车产品召回管理条例》 正式通过，将于明年1月1日起正式实施。《条例》正式出台后，是否将有效改善隐瞒缺陷、不召回局面？对车市有何影响？ 
 

      上周，车天下·日报调查栏目进行调查：调查结果显示，尽管部分调查参与者对《条例》的执行效果有所怀疑，但大部分的调查参与者认为在《条例》出台后，国内汽车召回案例将大增，原因是国内有许多应该召回的问题汽车。而近七成的调查参与者认为，《条例》的通过将给中国车市带来积极的影响，中国新车质量将得到整体提高，并认为，对品牌带来的影响和增长企业成本等负面影响可以忽略不计。
 

      汽车召回是汽车“三包”服务的前提，而随着召回《条例》通过之后，汽车召回将有法可依，“汽车三包”的相关难题可以逐步得到解决。在召回《条例》通过之后，汽车“三包”也终见曙光了。日前，记者了解到，国家质检总局投资6个亿，已经在北京建立了机动车产品质量检测中心，随着检测中心的建成，“三包”政策很快就会出台，预计会在十八大后正式实施。
 

      汽车“召回”与“三包”的同时实施，能将中国汽车消费的保护网越扎越紧。
 

      1.明年国内汽车召回案例是否会大增？
 

      A.会，许多问题车早该召回了。58.6%
 

      B.不会，仍有很多方法规避。37.9%
 

      C.不会，没什么用处。3.4%
 

      2.您认为召回法规的颁布更多地带来哪种影响？
 

      A.中国新车质量将整体提高。69.0%
 

      B.带给品牌负面影响和增加了企业成本。3.4%
 

      C.不会有明显的影响。27.6%
 

      3.您看好召回法规的执行效果吗？
 

      A.看好。毕竟有法可依，处罚力度也很大有威慑力。37.9%
 

      B.不看好。认证与执行都难。51.7
 

      C.有待观察。10.3%