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  • “迟到”的三菱奕歌,打得过斯威G01吗?
    时间:2019-01-04 11:28  来源:汽车圈  作者:笃志
    日系小厂在华市场走向没落,这似乎已经是个不争的事实,铃木便是因此败走。不过另一个有些危险的人物“三菱”,却并没有放弃这片大市场的意思:“迟到许久”此前上市的奕歌,就试图以此来挽救低迷的销售市场,其效果不言而喻,上市后18秒内就生成了1000台有效订单,未来定会是三菱的销售支柱。


     
    复兴“三菱”是奕歌的使命,任重且道远,国内的车迷朋友自然不免将其与国内主流/热门SUV来较量。今天我们就来重点关注一下,目前紧凑SUV中的新生代年轻车型斯威G01与三菱奕歌之间,究竟有何竞争点乃至优劣处。


     
    外观/尺寸的较量
    同为颜值担当,尺寸定位有差别
    外观上,三菱奕歌采用的最新的家族化Dynamic Shield“X”形设计语言,时尚创新元素不少。尤其是X型的前脸搭配分离式大灯,以及不少镀铬装饰,视觉上第一冲击力十足。侧面采用时下流行的溜背造型,搭配运动轮毂,给人以轿跑的即视感。尾部设计十分亮眼,贯穿式尾灯很出彩,分层式尾部线条与镀铬装饰组合运动感强烈,因此奕歌的设计也得到市场的一致好评。


     
    斯威G01在外观上也是大有来头,源于前奥迪首席外观设计师科沃斯主导设计,整体设计感从“骑士之魂”进行延展;前脸六边盾形格栅搭配“骑士之箭”横条,配合上下四组箭雨矩阵LED前车灯及单箭式日行灯,原创度极高且运动感十足。侧面部分,斯威G01依然能看到流行的溜背造型以及一些平直的腰线线条,同时尾部的一体式箭羽尾灯颇有亮点。


     
    外观方面,两者都算是同级别中较为前沿的车型,一方面是它们都是刚面世不久的新车,其二两者的定位都比较年轻,主力受众都放在85/90后人群中,尤其是定位“青年座驾”的斯威G01表现更为明显。但在尺寸方面,两者的差别却比较突出。同为紧凑级的定位,三菱奕歌长宽高分别为4405*1805*1685mm,轴距2670mm,在对决中全面处于下风。


     
    单看三菱奕歌的数据其实并不算差,但斯威G01的尺寸却比其大上一圈。长宽高数据4610*1855*1740mm,轴距更是达到2750mm。因此在空间上,斯威G01更有优势,且各个维度的表现都会好上一截。这些差异兴许与品牌中自有车型划分有关,三菱已经有大紧凑定位的车型,而奕歌定位小紧凑细分,自然在与斯威G01的较量中讨不到好处。


     
    配置/动力横评
    配置对比悬念不大,动力差异有些意思
    比较新生代年轻车型与日系小厂车的配置,本就是一个伪命题。一般这类日系小厂们的身价抬得比较高,往往仍拿着一些情怀或品牌来说事,在配置方面自然不如以斯威G01为代表的新生代年轻车型们。
     

    ▲SWM斯威G01三屏互联
     

    (以奕歌 2018款 1.5T CVT两驱无畏版与斯威G01 2018款 1.5T 自动尊up为例)简单来看,例如并线辅助、偏离预警、360全景、自适应巡航等较为科技配置,在奕歌上面没有看到,同时无钥匙进入、远程启动、座椅加热这类的东西,斯威G01都有搭载,奕歌上仍没有看到。除去这些,斯威G01还搭载了一个同级比较新奇的东西——三屏互联,通过串联技术实现对车内三块屏幕的交互,实现自由选择信息分布的可能性,在这个级别都属于相当“先进新奇”的玩意儿。

     

    ▲三菱1.5T发动机
     
    配置方面比较没什么悬念,但买三菱不就是要它的发动机和四驱吗?三菱奕歌这次搭载的是1.5T发动机,匹配6MT/CVT变速箱,最大功率可以达到125Kw,最大扭矩为250Nm,数据上还算可以,胜在稳定与放心。同时四驱倒是一如既往的让人信服,综合评价也很到位,但四驱版的售价却已到了18.58万,这个级别中倒显得有些吃力。
     

    ▲G01-1.5T发动机

     
    另一边斯威G01的动力配备也是全系1.5T,数据方面略逊于三菱但也不差,最大功率达到115Kw,最大扭矩230Nm,变速箱方面则是匹配6MT/6AT,属于更为稳定高效的选择。虽然斯威G01暂时没有四驱版本的车型,但前麦弗逊后多连杆全独立悬架的搭配,还是让它具备了一些特殊路面的通过能力。
     
    最后聊聊
    两款车各自的优劣点
    三菱奕歌作为三菱未来的主力销量车型,其定位已经放低,起售价来到了12.98万元,倒也让不少车主动心。但奕歌有几个比较明显的问题,其一内饰部分,兴许是做惯了越野风格的缘由,显得比较随意;其二,四驱版车型价格比较高,在这个级别车型竞争中缺乏优势。


     
    而定位在“青年座驾”的斯威G01,售价诚意也是满满,仅仅从7.99万到13.99万元,性价比方面优势明显。并且从外观、内饰,乃至配置等各个层面,在新生代车型中有着相当大的优势,与三菱这类小日系品牌竞争更不用多说。实在要说缺点,可能就是目前品牌层面还不如三菱这般传播度广。


     
    有些迟到的奕歌,兴许能够扛起三菱的复兴大旗,但它能威胁到的对手应该还在德系或美系车的层面,对比诸如斯威G01这类的造车新势力,赢面并不算大。总而言之,我们期待看到未来奕歌后市的表现,不过斯威G01未来在这个细分中的发展想必更让人期待和关注。
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