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  • 盘点汽车行业的2014:尺寸"加码"仍是主要方针
    时间:2015-01-12 10:07  来源:新京报  作者:新京报

    消费者经过多年的汽车文化熏陶,在购买车辆时,已经越来越务实。在购车几大需求中,大空间是首要考虑的要素之一。所以无论普通乘用车、SUV还是MPV,其车身尺寸的大小会决定消费者是否对其“一见倾心”。

    凯迪拉克ATS-L车身加长的部分几乎全用在了轴距上。

    凯迪拉克ATS-L车身加长的部分几乎全用在了轴距上。

    需求决定着产品的走向,当品牌看见“大”所带来的商机后,车型要么外在加长,要么内在空间多变的时代就这样来临了,且一来就覆盖全领域。

    “拉皮”首当其冲

    要想在如今刺刀见红的市场中有一席之地,拉皮加大是一个最基本的品牌素质。

    以去年新上的车型为例,比如凯迪拉克ATS-L,进口时仅有ATS标准版,国产后就立即“拉皮”——车身加长86mm、加宽19mm,而轴距加长85mm,也就是说变化全在消费者最为在意的内部空间。

    又比如去年备受关注的奔驰新C级,一经上市就全系“长轴”,以C180为例,新款车型足足加长了199mm,轴距更是加长160mm,达到2920mm,与宝马3系长轴版相同。外形大改款和空间变大后,市场反响最有发言权,“加价”、“无现车”再一次成为奔驰新C级的关键词。

    而同样作为性能轿跑的英菲尼迪Q50,虽然进口标准版与国产加长版同堂销售,但进口版本主要是混合动力车型与大排量的3.7L车型,所以从未来销售来看,走量车型的重任将不折不扣地落在国产2.0T加长版身上。国产Q50L在更具空间优势后,售价则普遍低于进口车型10万-12万元,性价比凸现。

    不难看出,要想在如今刺刀见红的市场中有一席之地,“拉皮”是一个最基本的品牌素质。也就是说,进口车型想在国内走量,首先要考虑的就是降低成本,因此国产化就是唯一途径,而实现国产化后,还需一个喊得响的口号,即更实用、更符合中国市场、性价比更高,那首当其冲要改进的,就是空间了。

    加长助推热度

    去年在我国整体销量增速减缓的大环境下,SUV与MPV“异军突起”,可谓有加长的一份功劳。

    虽然本就不小的SUV车型很少有“加长”一说,但去年路虎依然任性地推出了揽胜加长版,在14款车型中,加长版占据13款,在原本就已达到4999mm车长的基础上,加长至5199mm,轴距更是达到了3120mm,可以说大得夸张了,可又有谁会嫌自己的SUV大呢?

    尺寸加大,带来的最大好处就是空间的利用度会更高更灵活,膝部空间的增加直接带来更好的乘坐舒适性。MPV车型也因此开始了大升级,最明显的就是广汽本田奥德赛,在坚持2 3 2的空间布局11年后,去年广汽本田终将奥德赛变成了真正的MPV车型,虽然车长比最初的奥德赛缩短了5mm,但是轴距却足足加长了70mm,坐椅布局也由较为憋屈的2 3 2变成了主流的2 2 3,且坐椅间的距离也都十分富裕;尺寸加大后,第二排也增加了腿部支撑功能,奥德赛转眼就“高大上”了。广汽本田广报科科长汪伟表示,2014年,广汽本田密集导入了四款新车型,采用“驾乘空间最大化,机器占用的空间最小化”的MM空间理念,4款新车延续了本田在空间布局方面的优势,以“空间魔法”打造出了多样灵活的车内空间,最大程度地满足客户对于空间感和舒适感的需求。“优异的空间感是国内消费者选车时的重要诉求,未来,广汽本田将继续把握这一消费趋势。”

    优化不会止歇

    车身尺寸和内部空间布局,都是最为直观可以打动消费者的因素。

    对于创造大空间,上海大众下手很早,其在帕萨特B5时代就赚足了口碑,而到了帕萨特领驭、新领驭上市,其在空间方面又做到了进一步优化,所以在B级车市场,上海大众赚得盆满钵满。上海大众真浩泰4S店服务总监王楠告诉记者:“帕萨特在大空间方面的表现让上海大众声名鹊起,同样也让上海大众深知大尺寸所带来的好处,所以不仅B级车市场,在A级车市场上海大众也在空间上下足了工夫。”但是,消费者往往默认两厢车型内部空间会低于三厢车型,所以在POLO的车型发布上,上海大众采取了先推三厢再出两厢车型的方针。这样从消费者购车心态上讲,就会肯定两厢车型与三厢车型同尺寸了。同时,王楠表示,2015年车市会越来越成熟,而消费者的需求也会随着空间变化而变化,会更注重空间的多样性、灵活性以及机动性。

    善于产小车的欧洲品牌也在不断改变,东风雪铁龙市场部副部长陈庆丰表示,中国自古以来均秉承以大为美的理念,所以针对逐渐成为消费主力的80后、90后,厂家即便推出的是紧凑车型,也会给予其最优化的空间,而这一理念会在日后的东风雪铁龙车型上得到体现。同样,一直潜心MPV市场的东风柳汽也有着自己的看法——东风柳汽市场推广部部长王广民表示:“中国市场对于大空间的需求往往决定着产品的未来,现在大家都在着手渠道下沉,而三四线城市的需求往往是高性价比,如何在产品上打动消费者?能让消费者看得见摸得着的优点最直观,所以我们在CM7的空间上开始下工夫,无论车身尺寸还是内部空间布局,要让消费者第一眼就知道它哪里好。从市场反响来看,我们的做法是正确的,未来也会继续。”

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