以下是12月24日汽车业大事回顾：

一、三大德系车“善待”经销商欲意何为

[事件回顾]在奔驰和宝马相继出台对全国经销商扶持政策后，奥迪在广州召开的经销商年会上，决定于2015年建立以支持为导向的新商务政策，建立结构简单、优化的经销商考核体系。

[刻度点评]作为豪车，三大德系车奥迪、奔驰、宝马可谓是家喻户晓。尤其是在国内的增长，更是霸气十足。可能是这种霸气增长过快的缘故，从而使这几家豪车企业一个赛着一个的目中无人！而现在，他们都不约而同的开始善待经销商，这确实反映了现实国内汽车市场竞争的惨烈与问题的凸显。这是因为，国内汽车市场的改变、已经由不得强势企业再过“饭来张口”的舒服日子，这就需要从车价倒挂问题逐层开始解决，才是理顺产与销关系的前提。在这方面，反垄断调查也好、经销商造反也好，其目的无非是解决问题的手段而已。应该说，三大德系车开始善待经销商之举，确实表现了三大企业正在努力适应中国汽车市场！但愿，他们的举动，最终能更好的善待消费者。

二、产能过剩为何已到了非解决不可的程度

[事件回顾]在奔驰和宝马相继出台对全国经销商扶持政策后，今年12月中旬，奥迪在广州召开的经销商年会上，决定于2015年建立以支持为导向的新商务政策，建立结构简单、优化的经销商考核体系。

[刻度点评]对于汽车产能过剩现象，早已经是业界存在的棘手问题。只是由于汽车市场受到一些刺激销售的影响，才使得红火的局面掩盖住产能过剩的问题。而现在，随着市场转型的不断深化，国内汽车产能过剩问题再一次凸显了出来。其中，合资制造产能过胜率、已达到了近三成；而自主汽车产能过胜率相应的更高。这样，就会造成国内积压库存严重以及经销商资金紧张的局面。所以，面对着产能过剩的问题，国内已经到了非解决不可的地步。这就需要国内汽车行业在企业兼并、搞活市场以及放开消费等多方面做足功课才成！

三、哈飞并入长安福特版图会带来什么

[事件回顾]在长安福特制定的32813计划中，一个最大的亮点是，将哈飞生产基地纳入到长安福特的版图中。而振兴哈飞也是中国长安未来10年规划的主要内容。

[刻度点评]对于长安汽车，可以说已经在一定程度上成了国内汽车发展的楷模。他们不仅在自主车上，证明了中国人也可以造出好车的信心；而且也在整体发展上，进一步表现出“共同致富”的新发展理念。日前，关于长安福特要发展32813计划，就已经很好的印证了长安汽车知难而进的战略。特别是，在张宝林 与朱华荣上位之际，这三把火就是为了长安汽车整体推进、而起到了点燃企业发动机的作用。至于，这个整体发展难题的解决程度如何、落实的具体效果怎样，都有待时间来验证。只不过，长安人的敢字当头，的确反映了国内汽车蒸蒸日上的劲头。