目前，中国已经成为BMW品牌全球最大市场。随着宏观经济增势趋缓和销量基数的提升，宝马预测中国豪华车市场的增长将从过去超高速增长回归到稳定和温和的增长态势，市场竞争因此将更加激烈，品牌营销也将进入精耕细作的新时期。
 

    2013年第一季度，宝马集团在中国大陆市场继续增长，BMW和MINI品牌共销售86,070辆，同比增长7.6%(2012年同期：80,014辆)。
 

    富于挑战 宝马坚持两位数增速目标
 

    “宝马在中国的业务正沿着正确的方向稳步前进。在市场形势极富挑战的第一季度，我们依然取得了稳步增长。“宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生首次全面阐述BMW在中国市场未来发展的战略规划。
 

    基于这一判断，安格明确提出宝马集团2013年在中国市场的主要目标：第一、销量增速保持在两位数，且继续高于豪华车市场平均水平，赢得更多市场份额；第二、销售和售后服务质量在豪华车市场继续保持领先，专注于客户满意度绝不妥协；第三、保持和强化最具情感魅力、最受尊敬的品牌形象；第四、保持经销商盈利水平健康和可持续发展。
 

    安格说：“要保持竞争优胜者的地位，需要具有敏锐理解趋势变化的能力，为将来未雨绸缪。需要有坚实的业务基本面来迎接挑战。”
 

    安格还提及“未来零售”计划，这项计划包含了许多创新，比如最新的设施和信息科技。此外，还包括许多你必须去亲身感知的东西，包括增加与客户和潜在客户的接触点，提升所有接触点的客户体验，加强不同零售渠道提供的服务和效益。
 

    宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊也强调：今年第一季度，在整体市场增速趋于温和的环境下，仍然取得了近8%的增长，在大陆地区销售BMW和MINI汽车8.6万辆， 这符合我们对市场的预期。“我们将继续强化销售和售后服务的业务质量，寻求长期可持续的增长。”
 

    据了解：宝马集团已经为未来做好了充足的准备，将为未来的个人交通提供高档的产品和服务。今年，为电动而生的BMW i3纯电动车将在国际市场上推出，预计在2014年上半年来到中国。同时，高性能的BMW i8 Concept插电式混合动力概念跑车也将在上海车展亮相。
 

    之诺登场 华晨宝马再谈本土化能力
 

    华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁万博瑞，在谈及合资企业时更有心得：10年前，也就是2003年，开始在中国沈阳进行本土化生产。如今，在沈阳的生产基地发展迅速，铁西新工厂日新月异。
 

    “到今年年底，铁西工厂的年产能将达到20万辆，也就是说，包括我们在大东的工厂，华晨宝马今年将拥有30万辆的产能。” 万博瑞说。
 

    除了本土化生产，成功发展还表现在本土化研发、股东间强有力的合作伙伴关系以及表现杰出的本土团队等。

   
    “三天前，我们在北京发布了华晨宝马新品牌—之诺，向前迈出了具有战略性的重要一步，这将进一步夯实我们在中国的根基，因为它诞生在中国并且为中国而生。” 万博瑞说。
 

    渠道下沉 网络建设精耕
 

    针对这一目标，宝马还将进一步拓展经销商网络，坚持和加强既往成功经验，专注于销售和售后服务业务品质的提升，并不断探索新的业务领域，进一步巩固在中国的根基和完善业务模式，锐化市场竞争力。
 

    销售网络的拓展也将下探至四线和五线城市，掘金这一富有增长潜力的市场。截止至3月底，宝马在中国拥有370个经销商网点，是网络最完善的豪华车品牌。2013年，宝马将继续率先进入更多中小型城市，如近期设立4S的江苏溧阳、安徽蚌埠等，为当地客户提供和一线城市同样品质的销售和售后服务。
 

    宝马力促让售后服务在经销商业务中发挥更大作用，让优质的售后服务促进新车销售，使其成为经销商稳定的业务支柱。去年，BMW和MINI两大品牌在华总销量已突破100万辆，这一数字有望在三年内翻番。随着车龄增加，近百万辆的宝马汽车将需要专业的售后服务。这是一个不容忽视的挑战，也为经销商带来前所未有的商机。
 

    售后服务体系的建设上，宝马将付出更多努力，以确保客户满意度的稳步提升。比如，在培训领域，BMW年内将在广州设立第三个培训中心，配合既有培训设施，在2013年为经销商提供23万人天的专业培训，这将是全球豪华车历史上最大规模的培训计划。