北京时间1月14日凌晨，第十赛季世界电动方程式锦标赛在墨西哥城正式打响。卫冕冠军远景车队在赛季首场比赛中就夺得亚军，为第十赛季赢得有利开局。

本赛季电动方程式将在10座城市共举行16回合比赛，其中包括日本东京、意大利米萨诺和中国上海三条新赛道。揭幕战连续第二年在位于墨西哥城的传奇赛车场罗德里格斯赛道（Autodromo Hermanos Rodriguez）进行。赛道总长2.63km，共19个弯角，由于地处高海拔低气压环境，稀薄的空气会导致空气冷却效果变差，对车队来说需要更多关注赛车刹车和电池等部件的散热问题。
排位赛中，远景车队的两位车手RobinFrijns与SébastienBuemi分别从两个小组中脱颖而出，顺利晋级淘汰赛。Buemi更是在淘汰赛阶段越战越勇，一路挺进决赛，最终获得排位赛第二的好成绩。Frijns则在排位赛总成绩位列第七。两位车手在排位赛中的速度展现了远景车队新赛季不容小觑的实力。

正赛前排发车的Buemi在起步阶段稳稳守住第二的位置，并在第6圈时做出当时的全场最快单圈。比赛前半程，领跑集团的赛车纷纷激活攻击模式，但车手们仍都偏于保守，并未出现激烈的名次争夺。比赛来到第25圈时，Buemi身后的捷豹车手NickCassidy发力逼近并不断施压。经验老道的Buemi未给对手留下超车机会，通过提速和走线顺利化解危机，最终将第二的好成绩保持到方格旗挥动，率先为车队带回积分。这是Buemi在这条赛道第四次登上领奖台，同样也收获了其加入远景车队后的最佳完赛成绩，车队与车手的磨合已渐入佳境。而本赛季重新回归远景的旧将Frijns虽然自练习赛起就已经展现了自己不俗的实力，但在正赛中运气欠佳，在比赛第8圈遭遇事故，遗憾退赛。

在赛后采访中Buemi愉快地表示：“能在这条难以超车的赛道上顺利完赛并获得亚军，这得益于车队在排位赛中取得的好成绩。正赛中我能感受到身前的对手实力很强，所以在得知他正在接受调查后，我选择了更稳妥的策略，因为试图超越前车会带来一定风险。赛季才刚刚开始，我对首场比赛取得的成绩和积分很满意。”

远景电动方程式车队董事总经理兼CTOSylvainFilippi 表示：“在周末的墨西哥城分站中，Buemi 以出色的成绩开启了他与车队的第十赛季！Frijns的比赛虽然很艰难，但他的速度在整个周末都可圈可点，我相信本赛季他一定很快会取得好成绩 ！”

远景科技集团持续助力墨西哥零碳转型
近年来，墨西哥积极推行能源结构改革，截止到2023年，墨西哥已成为拉丁美洲和加勒比地区可再生能源装机容量第二大的国家。远景车队的拥有者远景科技集团深耕墨西哥风电市场多年，在墨西哥尤卡坦州运营两座风电场，2023年共产生超530GWh 的非化石燃料能源，助力墨西哥当地的零碳转型。

第十赛季世界电动方程式锦标赛第二和第三回合较量将于当地时间1月26日和27日在沙特利亚得进行，远景车队将保持开局的良好状态，继续稳步向前。
有关远景电动方程式车队的更多信息，请访问：
https://envision-racing.com/
 
国际汽联世界电动方程式锦标赛第十赛季第一回合墨西哥城站：
1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 37圈（28分//杆位）
2. Sébastien Buemi, Envision Racing, +01.162（18分）
3. Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, +02.079（16分//最快单圈）
4. Maximilian Günther, Maserati MSG Racing, +05.780（12分）
5. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, +13.064（10分）
DNF. Robin Frijns, Envision Racing

车手排名（第一回合后）
1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 28分
2. Sébastien Buemi, Envision Racing, 18分
3. Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, 16分
4.Maximilian Günther, Maserati MSG Racing, 12分
5.Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 10分
21. RobinFrijns, Envision Racing
车队排名（第一回合后）
1. TAG Heuer Porsche Formula E Team, 28分
2.Jaguar TCS Racing, 26分
3. Envision Racing, 18分
4. Maserati MSG Racing, 12分
5. DS Penske, 12分