英戈尔施塔特/杰尔，2023年11月10日——奥迪在匈牙利杰尔工厂开启传动系统生产的新篇章，正式投产用于PPE豪华纯电动平台的电机。这一全新研发的电动传动系统将首次应用在奥迪Q6 e-tron车型系列。今年年底，奥迪总部的德国英戈尔施塔特工厂将开始生产首款基于PPE平台打造的纯电动车型奥迪Q6 e-tron。为了支持量产，英戈尔施塔特工厂还设立了自有的电池组装厂。在占地1.5万平方米的全新生产基地，杰尔工厂将生产电机定子和变速箱零部件，并进行PPE平台车型车轴的组装，同时产品测试也在杰尔工厂开展。

“奥迪杰尔工厂无疑是生产高度紧凑且高效能的PPE平台电机的理想基地。”奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示，“2018年以来，杰尔工厂的高水平团队已经制造了超过40万个电动传动系统，积累了宝贵经验。”除了为奥迪Q6 e-tron系列生产PPE平台专用电机外，杰尔工厂还为奥迪Q8 e-tron车型打造传动系统。此外，杰尔工厂还增设了为大众汽车集团生产MEBeco模块化电驱动平台的电机区域。

为了顺利投产PPE平台的专用电机，奥迪部署了三条全新生产线。电机定子的生产线有28道工序，变速箱零部件的有15道工序，仅完成一个车轴的装配则需要190个步骤。在杰尔工厂，约有700位生产线员工通过三班轮换，每天最多可生产2,000台PPE平台专用电机，这些电机将同时供给奥迪和保时捷品牌。相比之前的电机组装车间，杰尔工厂通过垂直整合，再次扩大了生产范围。奥迪汽车股份公司管理董事会生产和物流董事葛惟柯（Gerd Walker）表示：“奥迪杰尔工厂正式投产PPE平台专用电机，是奥迪Q6 e-tron量产进程中的重要里程碑。”

2012至2016年，葛惟柯曾担任奥迪匈牙利汽车生产总经理，他表示：“根据我的亲身经历，我深知奥迪匈牙利团队有着怎样的工作热情，以及如何有条不紊地推动杰尔工厂这一全球最大的发动机工厂的电动化转型。凭借在传动系统和碳中和生产领域的深厚经验，杰尔工厂已经成为奥迪全球生产网络中至关重要的一环。”

奥迪生产部门正借助电动化转型的契机，推动全球生产网络的全面革新，并且依托“360工厂”制定了面向未来生产的清晰愿景。作为推进这一可持续规划的一部分，奥迪正在对现有工厂实施现代化和数字化改造。2020年起，杰尔工厂已实现碳中和，并拥有欧洲最大的屋顶光伏系统，也是匈牙利工业领域最大的地热能使用者。为了实现从杰尔工厂到英戈尔施塔特工厂运输PPE平台电机的碳中和，奥迪与德国铁路货运公司DB Cargo展开合作。

杰尔工厂30年辉煌历程
今年也恰逢奥迪匈牙利成立30周年。自成立以来，杰尔工厂逐渐成长为全球最大的动力总成生产工厂，也是匈牙利第一家生产豪华汽车的制造商。随着CUPRA Terramar车型即将在此投产，杰尔工厂将进一步提升全球生产网络的协同效应。其技术开发部将支持奥迪和大众汽车集团的产品开发。在生产之外，具有丰富经验的杰尔工厂员工也为大众汽车集团旗下其它品牌提供多种服务。

为了提高为奥迪集团旗下的奥迪、兰博基尼和宾利品牌提供车身零部件的产能，奥迪匈牙利在去年扩建了其模具制造厂。包括前后舱盖、车门、挡泥板、车顶和侧板框架在内的复杂车身部件就在此生产，主要材料为铝。

自成立以来，奥迪匈牙利的总投资额已达120亿欧元左右，由此成为匈牙利工业领域最大的投资者之一。该公司现有员工总数约为1.2万人。