北京时间7月31日凌晨，第九赛季世界电动方程式锦标赛在伦敦顺利收官。远景电动方程式车队在伦敦两回合比赛中，带回一座冠军奖杯，一座季军奖杯和一个超级杆位。凭借两位车手全年的出色发挥，远景车队最终以总分304分的成绩问鼎车队年度积分榜，成为该赛事定级为世界级锦标赛以来第一支夺得年度总冠军的独立车队。Nick Cassidy获得车手年度亚军，Sébastien Buemi获得年度第六，本赛季圆满收官。

进入GEN3 时代的第一个赛季，远景电动方程式车队就展现出了强势的竞争力。本赛季十六回合比赛中，车队共九次登上领奖台，登台率超56%，总计斩获四个分站冠军，并三次获得杆位。其中在四条新赛道上远景的表现更是可圈可点，皆以前三的成绩完赛。通过令人印象深刻的能量管理策略，远景车队在与厂商豪强的争夺中始终保持高水平竞争力，最终将世界冠军称号收入囊中。

伦敦问鼎之路险象环生
赛季的最后两回合比赛在位于伦敦ExCeL展览馆的城市赛道进行。伦敦站的赛道全长2.09 km，共20个弯角，其布局非常有特色，一半在展览馆内，一半在室外。室内外结合的赛道无论从趣味性还是竞技性都给车手和车队们带去多重考验。视线的明暗变化，室内外路面平整度的巨大差异都将会影响车队能量管理和轮胎管理策略。

周六进行的第十五回合排位赛中，远景车队的两位车手从同一小组出场，并且以小组一，二名的成绩携手出线，最终会师半决赛。队内较量中，Cassidy成绩更胜一筹，最终获得正赛头名发车位，Buemi则获得正赛第三发车位。

第十五回合正赛发车后，两位远景车手均守住了自己的位置，Buemi更是在第一弯后超越前车，将名次提升一位。随后两台远景赛车在场上开始领跑，Cassidy在前迅速带开，Buemi则在后承担了防守对手的重任，并且让队友Cassidy尽可能地为激活攻击模式争取窗口时间。五圈过后，Cassidy就完成了两次攻击模式的激活，并且守住了自己领先的位置。但不幸的状况发生在第十五圈，Cassidy由于与队友的赛车发生接触且出现受损，最终以退赛结束了自己首回合的比赛。之后，Buemi始终处于第一集团中，奋力为车队争取更多积分。在两次红旗和重新发车后，场上局势愈发复杂。所幸，Buemi在乱战之中以第三名的成绩完赛，捧起其个人赛季首座奖杯。本回合后，远景车队的领先优势不复，与之同分的捷豹车队正虎视眈眈地盯着世界冠军的宝座。

赛后Buemi复盘道：“我们在开始阶段配合的很不错，但不幸的是之后发生了碰撞，车队今天本应该取得更好的成绩。我做好了为队友Cassidy让位置的准备，帮助他尽可能获得更多积分，但在与车队沟通环节出了问题。明天车队还有世界冠军要去争夺，我们一定会竭尽全力。”

经过一夜战术复盘和团队赛前心理调整，次日的背水一战车队拿出了必胜的凝聚力与决心。赛季最后一场排位赛中，远景车队的两位车手几乎复制了前一日排位赛的优异表现，并且在最终的决赛中，Cassidy力压对手，拿回了前一日错失的超级杆位，率先抢下3分。Buemi则在正赛中从第七位起步。

北京时间周一凌晨进行的收官站由于一场大雨被延迟了将近一个半小时。但雨水并未打乱车手的节奏，杆位出发的Cassidy在水雾中稳扎稳打，没给身后对手留出任何进攻机会，以全程领跑的状态强势拿下分站冠军。第七位起步的Buemi在雨中的驾驶更为谨慎，因为此时每一个积分的变动都可能会影响世界冠军的最终归属。在与对手几番缠斗后，Buemi最终将排名提升至第六位完赛。凭借两位车手出色且稳定的发挥，远景车队力压一众厂商车队，将年度总冠军收入囊中。

夺冠后采访中Cassidy表示：“我非常高兴，我为这支团队和我们取得的成绩感到自豪。远景车队的每一个人都难以置信，他们工作兢兢业业，精益求精，并且有着融洽的团队关系。最终结果证明了，在这项赛事中远景车队有着强大的实力。”

在这场具有里程碑意义的胜利后，远景电动方程式车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi表示：“我们从九年前开始参加电动方程式比赛，并且几度接近年度冠军的荣誉。在赢得许多分站赛的同时，已经成为了电动方程式历史积分最高的车队，但这个年度冠军是我们一直所追求的，昨夜车队复盘至深夜，我为团队的每个人感到骄傲。这真是一个令人惊叹的赛季！”

远景能源副总裁兼远景电动方程式车队主席Franz Jung接受采访表示：“今天，车队拥有者远景科技集团的CEO亲临现场观赛，与合作伙伴和赞助商们共同见证了远景车队夺得年度总冠军。本赛季是GEN3赛车的元年，作为一支独立车队，我们能取得如此了不起的成绩，足以证明车队本身的强劲实力。而车队也将带着这项世界冠军的光环，在赛场外继续推动全球零碳变革，‘赢得同气候变化的比赛’。”

远景车队携手英国政府举办伦敦RACC峰会
伦敦站前夕，远景电动方程式车队携手英国政府，加速零排放联盟（Accelerating to Zero Coalition) ，《新科学家》杂志在伦敦科学博物馆举办“赢得同气候变化的比赛”峰会，围绕电动出行的未来和向可持续交通系统的过渡，循环性在实现可持续转型中的关键作用以及如何发挥全人类的力量将气温升幅控制在1.5°C内等话题展开探讨。

简·古道尔研究会创始人兼联合国和平使者Jane Goodall，麻省理工学院可感知城市实验室主任Carlo Ratti，世界卫生组织公共卫生、环境和健康社会决定因素司司长Maria Neria，华纳兄弟品牌、传播和数字内容战略副总裁Monika Oomen，AESC全球CDO Evan等来自政界、教育界和商界的领袖出席峰会并分享见解。

有关远景电动方程式车队的更多信息，请访问：https://envision-racing.com/

国际汽联世界电动方程式锦标赛第九赛季第十五回合伦敦站：
1. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 37圈（28分//杆位）
2. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +01.116（18分）
3. Sébastien Buemi, Envision Racing，01.668（15分）
4. Sam Bird, Jaguar TCS Racing, +03.054（12分）
5. Edoardo Mortara, Maserati MSG Racing, +04.263（10分）
DNF.Nick Cassidy, Envision Racing

国际汽联世界电动方程式锦标赛第九赛季第十六回合伦敦站：
1. Nick Cassidy, Envision Racing, 38圈（28分//杆位）
2.Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, +04.934（18分）
3. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E, +16.295（16分//最快单圈）
4. NormanNato, Nissan Formula E Team, +24.819（12分）
5. Stoffel Vandoorne, DS Pensky, +26.290（10分）
6. Sébastien Buemi, Envision Racing, +27.406（8分）

车队年度排名
1.Envision Racing, 304分
2.Jaguar TCS Racing, 292分
3. Avalanche Andretti Formula E, 252分
4. TAG Heuer Porsche Formula E Team, 242分
5. DS Penske, 163分

车手年度排名
1. Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E,229分
2. Nick Cassidy, Envision Racing, 199分
3. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 197分
4. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 149分
5.Jean-Éric Vergne, DS Penske, 107分
6. Sébastien Buemi, Envision Racing, 105分