New Superb速派使用了斯柯达全新的品牌标识，同时前脸采用大量横向线条，引擎盖采用锋锐感的线条，使整车霸气外露，直瀑式的进气格栅显得比较大气，外围区域用镀铬突出，个性感很强。车头部分非常的饱满，比较赏心悦目。       New Superb速派的长宽高分别是：4834mm/1817mm/1462mm，其轴距为2761mm，在同级别车中算是比较出色的，大大的内部空间，提高了乘坐的舒适性，使得前后排的腿部空间得到很大的提升。       New Superb速派的尾部值得一说，是斯柯达第一款尾灯灯源全部采用LED技术的车型，精心设计的LED+光导条结构使尾灯在点亮时灯光亮度更加均匀细腻，为车尾确立了高贵的基调。       在动力方面，这次试驾的是1.4TSI的，其采用了缸内直喷和轻质量涡轮增压技术，当转速达到5000转时即可输出96Kw最大功率，在每分钟1750转的低转速时即可拥有高达220Nm的扭矩。       从感受来说， 试驾这款车，第一感受就是稳，当你踩下油门的瞬间，车子缓缓驶出，当转速达2000~2300转时，换挡平顺，没有冲击感，整体行驶感觉稳重厚实，但毕竟是1.4t的，动力方面略显不足。       在转向上，New Superb速派可谓继承了大众的特点，方向盘比较沉，转向稳定但稍微有些沉重感。在正常的刹车中，New Superb速派表现也很不错，前后双通风盘设计的刹车能够有效进行制动，在高速中，如果突遇状况，刹车也是反应比较灵敏的，能够短时间内刹到理想距离。值得一提的是，刹车踏板非常的宽大，踩下去脚感很好，不软不硬，力度适中，制动还是不错的。       总而言之，经过短暂的试驾之后，New Superb速派给我的整体感觉便是舒适稳重，谈不上什么运动性能，但行驶舒适性非常不错。超大的车内空间与后备箱，提高了乘坐的舒适度与储物能力，虽然1.4T在急加速上稍显不足，但考虑到经济性，还是比较适用于家庭用车的。