猜想1
 

　　佛山上牌量稳步增长
 

　　中汽协副秘书长师建华近日接受媒体采访时表示，目前我国对汽车刚性需求依然强劲，汽车消费依然处于迅速扩张的阶段，特别是广大的二三线城市和农村地区。师建华认为，虽然中国的民营汽车保有量已经超过一亿辆，但中国人均汽车保有量仍然是低于欧美日等发达国家和世界平均水平。
 

　　而转到佛山本地市场情况，近日由佛山市机动车行业协会发布的数据显示，2012年佛山汽车上牌数量为174890辆，比2011年增长16%。而2011年的上牌量为152700辆，比2010年下降3%。由此可见，2012年佛山车市虽然经历了不少波折，但先抑后扬的市场态势也显示佛山车市已经逐步回暖。
 

　　本地经销商佛山迅锐雪弗兰总经理杨成对2013年的车市保持乐观的态度，他表示，“佛山整体经济大环境好转，特别是陶瓷行业和房地产行业的回暖，加上年底的购车高峰，今年的市场会变得更好”。
 

　　猜想2
 

　　豪车、超豪车遍地开花
 

　　据了解，截至2012年年底，佛山地区的豪华品牌4S店累计已经达到了20家，总数已经接近东莞，而且光是南海区已经独占11家，豪华品牌4S店在佛山可谓各处开花，而分店更是穿插在各个车城板块中相互呼应。
 

　　豪华品牌的新店陆续开张，也在不停的刷新着佛山豪华车市的记录，由大昌行集团投资位于桂和路的佛山第三家奥迪4S店，建成后将成为佛山最大的奥迪经销店。坐落于禅城区张槎板块的龙德宝宝马4S店更是号称目前华南最大的宝马4S店，是宝马6年间在佛山开出的第四家店，成为4S店数量最多的豪华品牌。而雷克萨斯、捷豹路虎今年在海八路将有新店陆续建成，可以预见，2013年佛山的豪华车市场的竞争格局将会进一步改写。
 

　　另一方面，超豪华品牌的进驻，进一步挖掘佛山顶级豪车的消费市场，位于佛平路由雄峰集团投资的佛山首家保时捷中心已经竣工并即将开门迎客，而传闻第二家保时捷4S店也将会选址顺德。此外，顶级豪华品牌宾利，在禅城区财富大厦的展厅目前正在建设当中，预计将在年内正式开业。佛山仁孚奔驰市场经理莫琦琦表示，更多的豪华品牌进驻其实是一件好事，证明佛山的豪华车市场具有相当可观的消费潜力，并受到经销商和车企的重视。
 

　　猜想3
 

　　“召回”、“三包”
 

　　让经销商“压力山大”
 

　　1月1日，《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施，要求对有缺陷的汽车产品，汽车生产厂家必须强制召回，否则将处以严厉的重罚。1月15日，国家质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，并将于10月1日起正式实施。接连发布的一些列政策，对车市的影响可谓相当深远，消费者的权益的确得到了更好的保障，但对汽车经销商来讲，可能其经营压力将会加大。
 

　　值得注意的是，三包新规定指出，三包责任由销售者承担，销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿，但关于生产者与销售者责任界定，并无更多表述。
 

　　在汽车行业当中，与厂家相比，经销商原本就处于弱势，由他们全权担负起“三包”责任，在实际案例中，如果厂家借此规避责任，“三包”执行力度或许将大打折扣。
 

　　事实上，在处于车市“微增长”时代的2012年，销售利润降低、库存压力加大等因素，导致汽车经销商备感压力，一旦无法理顺三包中经销商与厂家的关系，2013年经销商的步履或将更加沉重。
 

　　猜想4
 

　　德系车进攻、日系车回暖
 

　　受中日关系影响，2012年日系车经历着过山车一般的惨况遭遇，日系车能否顺利恢复元气？将会成为2013年车市的一大焦点。
 

　　来自中汽协的销售数据统计，去年10月日系车共售9.89万辆，同比下滑59.41%。不过，随着国内反日浪潮逐渐趋于平静以及日系车企努力通过补偿受损车辆、提升服务标准等措施的出现，进入11月份后，日系车在华表现有所好转，跌幅明显收窄。
 

　　近日乘联会公布2012年国内乘用车销量排行榜，数据显示，前五位的车企分别为上海通用、一汽大众、上海通用五菱、上海大众、北京现代。东风日产排行第六位，一汽丰田排行第九位。
 

　　整体市场上，德系车完全力压日系车，新朗逸、新宝来、新捷达等一众热门车型在2012年陆续进行全面升级换代，把各款车型品质以及档次提升一个新的台阶，产品实力的差距与日系车进一步拉开，反观目前日系车更新换代的步伐相对较慢。
 

　　佛山本地市场尽管一直是日系车的主场，但随着南庄板块再增加一家上海大众和一汽大众4S店，佛山一汽大众4S店已经达到5家，上海大众达到4家，日系车和德系车的较量在本地车市将更加激烈。
 

　　猜想5
 

　　合资自主品牌越来越受欢迎
 

　　尽管合资自主品牌在一开始就收到各方面的质疑和讨论，但在过去的2012年，不仅合资自主品牌和车型陆续不断推出，其销量更是节节攀升。从近日由中汽协发布的2012年12月份中国汽车销量排行榜显示，上汽通用五菱的宝骏630在12月销售5777辆，全年累计销量68092辆。东风日产启辰D50、R50两款车型12月分别销售3961辆和4265辆，全年累计40167辆。可见合资自主品牌在性价比和成熟的技术质量的方面拥有极大的市场优势。
 

　　在佛山本地方面，去年5月开业的东风日产启辰禅车城店成为佛山区域第一家的品牌专营店，据该店总经理周红玲介绍，该店去年12月的销量已经接近300辆，甚至超过某些合资品牌单店的销量。而紧随其后的是，在佛平路雄峰日产旁边已经建成的第二家启辰专营店，预计开业在即，由此可见合资自主品牌在2013年将进入爆发阶段。
 

　　此外，据中汽协方面引述的消息称，广汽丰田、一汽丰田、长安福特、长安马自达、一汽大众、上海大众陆续透露了发展合资自主的规划，预计又将会有一批合资自主的品牌和车型诞生，届时消费者购车将会有更多的选择。
 

　　猜想6
 

　　油价上涨，混合动力车吃香
 

　　近段时间，全国各地频发发生的雾霾空气污染事件，把PM2.5浓度指数爆表的矛头直接指向了汽车尾气排放。
 

　　据环保部的一项研究数据表明，2011年轻型汽车排放氮氧化物(NOx)80.7万吨、颗粒物(PM)6.5万吨、碳氢化合物(HC)166.2万吨、一氧化碳(CO)1621.7万吨，已成为北京等大城市空气污染物的主要来源。
 

　　依照《重点区域大气污染防治“十二五”规划》，我国2013年底前全面供应国四车用汽油，尾气排放中硫含量浓度将降至欧洲水平的5倍左右。但国四油品价格略高于国三标准的油品，油价上涨的压力问题将成为油品升级的最大障碍。据了解，目前佛山的成品油依然执行国三标准，目前以93#汽油为例，每升7.69元，97#汽油为8.33元，而邻近的广州早已经执行较高的粤四标准，目前广州93#汽油每升为7.85元，97#汽油为每升8.5元。
 

　　由此可以预见，面对高企的油价，混合动力汽车目前以其超低的油耗，以及目前较为亲民的价格逐渐受到欢迎，厂家为以往车主所担心的维修和保养问题开出了猛药，例如广汽丰田对凯美瑞混合动力车型的电池系统提供8年或20万公里的保修政策。